Via Richard Hanna

So again, if you’re feeling dread or guilt about AI in your life, that’s understandable. It is very clear that this technology, in its current state, consumes vast and increasing amounts of energy, contributing to greenhouse gas emissions and worsening human-caused climate change. It is also true that you might not have a choice, as big tech companies make generative AI more foundational to their products. You can opt out of Apple Intelligence or never opt in. But you’ll find it’s more difficult, if not impossible, to opt out of AI products from Google, Meta, and Microsoft. (If you want to try, here’s a helpful guide.)

Sous le coude, j'aime bien le schéma

« C’est décourageant de regarder les réseaux sociaux, tellement égocentrés. Ce n’est pas ce qu’on a voulu construire. Mais j’ai bon espoir qu’on assiste à un retour de balancier : je crois que les gens essaient désormais de regarder au-delà des réseaux sociaux, pour trouver d’autres moyens de se connecter aux autres et de partager leurs passions. » David Bohnett, fondateur de Geocities

C'est le mal du siècle.. On n'a jamais eu autant de données et de calcul. On en veut encore plus. Mais est-ce de données et de calcul qu'on a besoin ? Ou d'une autre façon de décider démocratiquement de la bifurcation à opérer ??

Vivre sans smartphone, et pire, sans téléphone. Une expérience d'alternumérisme radical de nos jours...

Des PC réparables et upgradables, avec Linux qui marche bien dedans de base. Voilà des pistes concrètes pour un numérique plus acceptable

Il est précisé (c'est honnête) que l'image à la une a été générée avec une IA générative... Sic. Franchement, ça n'aurait pas été bien compliqué de prendre la photo soi-même...

L’UFC-Que Choisir promeut de longue date le développement des transports en commun, et notamment des trains express régionaux, comme alternative à la voiture individuelle. Cet objectif passe par une nécessaire politique d’investissements dans les infrastructures ferroviaires et le matériel roulant. Mais aussi par une amélioration de la qualité de service proposée par les opérateurs ferroviaires, essentiellement la SNCF à l’heure actuelle, et dont les élus sont les garants.